Stroje Slovakia - katalóg strojov a predajcov

Traktory Lamborghini - krásny dizajn snúbiaci sa s funkčnosťou a ergonomikou. Kapota motora sa otvára a zatvára jediným dotykom. Tým je umožnený rýchly a nerušený prístup pre všetky hlavné servisné a rutinné údržbové činnosti. Zaoblené kontúry zabezpečujú šetrný a plynulý prejazd traktora v medziradí. Maska chladiča umiestnená vedľa vz­duchového filtra zaručuje stále a účinné nasá­vanie vzduchu a kónický nos maximalizuje uhol natočenia kolies. Použitý najmodernejší materiál sleduje cieľ konštruktérov dosiahnuť dlhú život­nosť a vysoké absorbovanie hluku a aj po dlhých hodinách prevádzky traktora.

Kabína pre túto kategóriu spĺňa všetky požiadavky kladené na moderné kompaktné traktory. Okrem už tradičnej dizajnérskej špičky je hlavnou inováciou základná konštrukcia so 4-mi stĺpikmi. Absencia stĺpikov dverí výrazne zlepšuje výhľad z miesta vodiča a zväčšuje šírku v mieste drieku (okolo 8 cm).

Lamborghini RS.80

Prehľadnosť je zlepšená aj vďaka čelnému oknu z jedného kusu bez stredovej koľaje. Celosklenený kryt zlepšuje zvukovú izoláciu a vzduchotesnosť interiéru. Strecha kabíny má kónický tvar.

Samozrejmosťou je dômyselne navrhnutý klimatizačný systém. Ovládanie ventilácie a klimatizácie je situované v stropnej časti kabíny. Jedným z rozhodujúcich konštrukčných prvkov je hladina hluku vo vnútri kabíny. Kabíny traktorov Lamborghini spĺňajú už tradične všetky legislatívne požiadavky a normatívy.

Lamborghini RS (80-90-100HP)

Nové modely kompaktných traktorov Lamborghini RF a RS sa svojimi inovatívnymi technickými riešeniami, kvalitou spracovania a parametrami radia v súčasnosti k lídrom na trhu. 

POLYNOVA, spol. s r.o.- Autorizovaný importér traktorov Lamborghini

Srdcom traktorov je motor Lamborghini vyrobený v rôznych vyhotoveniach: 3 - valcový preplňovaný motor s výkonom 62 HP, 3 - valcový preplňovaný motor s medzichladičom stlačeného vzduchu s výkonom 82 HP, 4 - valcový preplňovaný motor s medzichladičom stlačeného vzduchu s výkonom 85 HP a 96 HP. Od roku 2009 musia byť motory rozsahu od 60 do 100 HP vyrábané v súlade s emisnými kritériami Tier-3, ktoré špeci­fikujú zredukovanie úrovne NOx.

Z tohto dôvodu majú nové motory systém recirkulácie výfukových plynov. Ďalším významným prv­kom modelov 80-90-100 HP je medzichladič stlačeného vzduchu, ktorý chladí plniaci vzduch dodávaný turbodúchadlom.

Systém vstrekovania paliva je unikátny. Nové motory Lamborghini používajú vstrekovacie čer­padlá samostatne na každý valec. Tento systém vytvára obzvlášť vysoký prevádzkový tlak (1400 bar). Pri akýchkoľvek prevádzkových pod­mienkach reguluje elektronická jednotka mo­tora stály a spoľahlivý výkon. Nové motory sú vybavené hydraulickými zdvíhadlami ventilov,

ktorými dosahujeme presné načasovanie vstrekovania. Keď je olej studený, tieto komponenty sú schopné parciálne zdvih­núť piest, čím dochádza k progresívnemu pro­cesu vstrekovania. Tým sú jednak znížené ťažkosti s bielou dymivosťou motora a optimalizuje sa spotreba paliva prostredníctvom príkazu „Go" (Vpred).

Jednotlivé komponenty traktora sú usporia­dané precíznym spôsobom, ktorý zohľadňuje ich funkčné rozmiestnenie, zjednodušujúce ruti­nnú údržbu aj hlavné opravy. Kompaktné rozmery traktorov zaručujú schopnosť ich prevádzky v obmedzených priestoroch.

Lamborghini RF (60-80-90-100HP)

Dlhoročné a rozsiahle skúsenosti konštruk­térov pre špecializované využitie kompaktných traktorov sa naplno prejavili na konštrukcii pre­vodovky. Vďaka 5-rýchlostnej prevodovke so synchronizáciou radenia a 3-stupňovým násobičom s radením pod zaťažením „POWERSHIFT“, má operátor bez nutnosti použitia spojkového pedála k dispozícii tri rôzne skupiny rýchlostí pre každú vybranú rýchlosť v celom rozsahu (celkom 45 dopredu a 45 dozadu). Funkcia „OVERSPEED“ umožňuje dosiahnutie max. rýchlosti (40 km/h) pri nižších otáčkach kľukového hriadeľa, čím dochádza k úspore paliva. Použitím hydraulickej páky pojazdu je možné vykonať zmenu smeru pojazdu aj pod zaťažením. Elektronika a hydraulická spojka „Sense Clutch“ mení smer pojazdu prostredníctvom viaclamelovej spojky v olejovom kúpeli. Aktivuje sa keď traktor spomalí pod 10 km/h, dokonca aj na stúpaní a to použitím páky pod volantom. Operátor môže traktor zastaviť jednoducho pribrzdením bez potreby zaradenia riadiacej páky do neutrálu alebo stlačením spojky. S funkciou „Stop & Go" môže byť celá operácia zrealizovaná len použitím brzdového pedálu!