baner1.jpg

Reklama na portáli STROJE SLOVAKIA.
15.10.2009

Predajcom strojov poskytujeme novú modernú formu reklamy zabezpečujúcu vyššiu informovanosť zákazníkov a následne zvýšenie predaja strojov. Čím je charakteristická nová forma reklamy?


Internetový katalóg strojov a predajcov.
23.05.2010

STROJE SLOVAKIA - intenetový katalóg strojov a predajcov modernou formou prezentuje predajcov strojov a stroje, ktoré sa predávajú na Slovenskom trhu. S počtom 4000 prezentovaných strojov patrí k popredným internetovým katalógom strojov.

Výrobca:

CASE IH

Technický popis stroja

Rozjezd traktoru je možný na převodové stupně 1 až 8, automaticky je vždy přednastaven 4 stupeň.
Maximální rychlost traktoru dosahuje 37 km/h, což je zárukou krátkých ztrátových časů při přejezdech.
Tato rychlost je dosahována při „zařazeném“ 17. stupni. Ten se, ale neřadí mechanicky v převodovce.
Po jeho zařazení tlačítkem pro změnu převodových stupňů se pouze zvýší otáčky motoru o 200
ot/min, čímž se dosáhne vyšší pojezdové rychlosti. Reverzaci je možné řadit v rozsahu od 1 do 8
stupně vpřed a vždy bude zařazen první převododový stupeň vzad.


Pojezdová spojka je součástí převodovky a jedná se o vícelamelovou mokrou spojku, jejíž jemné
spínání je ovládáno pomocí řídící elektroniky převodovky. Samotná převodovka (spínání lamelových
spojek) je ovládaná hydraulicky, ale řízena je elektronikou. Pro spínání jednotlivých lamelových spojek
jsou používány elektronicky ovládaní PWM solenoidy s plnou modulací délky impulsu. Řazení
převodových stupňů je tak mnohem jemnější. Proces řazení je také řízen v závislosti na otáčkách a
celkovém zatížení traktoru. Řídící jednotky motoru spolu komunikují prostřednictvím sběrnice CANBUS
a předávají si informace o zatížení motoru traktoru. Na základě těchto informací se řídící
jednotka převodovky snaží upravit proces a rychlost řazení tak, že při malém zatížení dovolí
pozvolnější spínání spojek. Naopak při vysokém zatížení se snaží proces řazení co možná nejvíce
urychlit tak, aby docházelo k malému prokluzu lamelových spojek a maximalizovala se tak jejich
životnost.


Ozubená kola mají šikmé ozubení pro snížení hlučnosti a zvýšení životnosti. Jednotlivé hřídele
jsou uloženy na kuželíkových ložiskách mazaných tlakovým olejem. Převodovka má pro své potřeby
(ovládání, mazání, chlazení) vlastní hydraulický okruh s filtrací a chlazením oleje.

viac informácií o stroji...


Požiadavka
Kontaktné údaje
Kontrola

header